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LXとエッセを比較! - みんなの比較車種

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LXとエッセの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  エッセ
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1円119万円
エッセの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1127
  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ モデリスタエアロ OP21AW

    本体価格
    1161.3万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナ フルカスタム 4WD

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LX 570 4WD SDフルセグ後席モニター黒本革SサンR

    本体価格
    909.9万円

  • レクサス LX 570 4WD SR本革ナビ WALDエアロAWマフラー

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー モデリスタエアロ 21インチ

    本体価格
    980万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション ブラック内装

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 純正CD 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 走行距離5.6万km ETC付

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ウィンカーミラー・社外グリル・バンパー

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス ETC AW ナビ

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 43100km Tチェーン CD 検査2年 法定整備付

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ワンセグSDナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    12万円

関東
20
944.6万円
関西
12
1003.9万円
東海
20
979.4万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
235
22万円
関西
143
27.3万円
東海
174
24.6万円
北海道
44
28.9万円
九州
187
21.8万円
東北
65
27万円
北陸・甲信越
103
26.9万円
中国
104
23.8万円
四国
72
25.6万円

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LXとエッセのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  エッセ
1100万円1170万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
5662 排気量(cc) 658
377 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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