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595とLXを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   レクサス  LX
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 639.5万円2058万円
LXの相場表を見る
492 中古車掲載台数 174
  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 1.4 フルセグナビ キセノン Bソナー 5速MT

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 音量切替式レコモン ブレンボ 半茶革シート

    本体価格
    239.8万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT レコードモンツァ フェーズ4

    本体価格
    186.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 前後ドラレコ バックソナー

    本体価格
    186.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期型 Sabeltシート ナビTV BカメラBrembo

    本体価格
    205.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OPナビ フルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証・バックカメラ・キセノン

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 右H MT 生産終了車両

    本体価格
    363.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 純正OPレコードモンツァマフラー

    本体価格
    222.5万円

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  • レクサス LX 570 4WD マクレビリヤエンタ WALDコンプマフラー

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    990万円

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    1658万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ マクレビ Rエンター 寒冷地仕様

    本体価格
    1648万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・ムーンルーフ・黒革

    本体価格
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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 茶革シート サンルーフ リヤエンター

    本体価格
    1477.1万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタエアロ

    本体価格
    1545万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD フルエアロ WALDホイール マクレビ

    本体価格
    839.9万円

関東
183
251.5万円
関西
101
254.1万円
東海
91
285.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
31
198.7万円
東北
24
261.1万円
北陸・甲信越
16
234.2万円
中国
17
247.4万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
45
1187.9万円
関西
50
1392.1万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1006.8万円
九州
26
1146.6万円
東北
4
777.8万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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595とLXのカタログ情報を比較する

アバルト  595   レクサス  LX
293.8万円486万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1368 排気量(cc) 3444
145~180 最高出力(馬力) 415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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