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ハイゼットカーゴとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LX
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 598万円2058万円
LXの相場表を見る
3298 中古車掲載台数 202
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 雹害車両 前後コーナーセンサー MT車

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX  SA3 DX  SA3

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX デラックスSA3 バックカメラ 衝突軽減ブ DX デラックスSA3 バックカメラ 衝突軽減ブ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボHR SA3 ナビ 地デジ Bカメラ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDパック 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パワーウインドウ

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 保証付き・TVナビ・両側スライドドア

    本体価格
    86.1万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ マーレビ 革 21AW ナビ 寒冷地

    本体価格
    694.1万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー リアエンタ

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 4WD 1 オーナー モデリスタ クリフォード

    本体価格
    1465万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン・ヒッチメンバー

    本体価格
    1559万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ マクレビ リアエンター

    本体価格
    649.8万円

関東
866
87.7万円
関西
496
78.5万円
東海
349
87万円
北海道
146
85.7万円
九州
582
78.2万円
東北
314
92.3万円
北陸・甲信越
183
85.1万円
中国
177
81.3万円
四国
185
84.2万円
地域別台数
関東
46
1176.3万円
関西
53
1364.4万円
東海
18
1123.9万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1191万円
東北
6
801.4万円
北陸・甲信越
9
1264万円
中国
8
1466.5万円
四国
5
842.7万円

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ハイゼットカーゴとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LX
104.5万円168.3万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
46~64 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3298台、LXの中古車は202台掲載しています。
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