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LXとソニカを比較! - みんなの比較車種

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LXとソニカの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ソニカ
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1000円59.8万円
ソニカの相場表を見る
85 中古車掲載台数 166
  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革ワイドナビTVサンルーフ22インチアルミ

    本体価格
    818万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1099万円

  • レクサス LX 570 4WD フルWALD  ジャレット24AW ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オナ 禁煙車 SR 黒革 リヤエンタ

    本体価格
    918万円

  • レクサス LX 570 4WD SR本革ナビ WALDエアロAWマフラー

    本体価格
    1055万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニターサンR黒本革モデリスタ仕様

    本体価格
    839.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 全周囲カメラ後席モニタMレビンソン

    本体価格
    839.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 法人ワンオーナ 純正ワイドナビ Pシート

    本体価格
    999.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド キーフリー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R インタークーラーターボR後期最終モデル

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ABS スマートキー

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    35.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD HIDヘッドランプ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最終型/HDDナビ/地デジ/HIDライト

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド タイミングチェーンHIDキーフリー

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS IC付ツインカムターボ キーフリー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー CD ETC

    本体価格
    18万円

関東
20
908.9万円
関西
11
972.3万円
東海
17
918.6万円
北海道
14
1001.1万円
九州
12
937.5万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
43
22.6万円
関西
17
27.7万円
東海
32
21.1万円
北海道
8
34.6万円
九州
19
28.2万円
東北
11
31.6万円
北陸・甲信越
13
28万円
中国
16
26.7万円
四国
7
34.7万円

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LXとソニカのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ソニカ
1100万円1170万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
5662 排気量(cc) 658
377 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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