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500CとLXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   レクサス  LX
VS
15万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
175 中古車掲載台数 173
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ レカロシート ナビ Bカメラ ETC ベージュ幌

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ レッド幌 純正フルセグナビ 純正15AW

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ MTモード付 ETC 法定点検整備

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 全国限定100台・キセノン・専用シート

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープントップ ナビTV CD ETC

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 禁煙 赤幌 純DA Bluetooth ソナ- 自社保証

    本体価格
    117万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 禁煙 2DINナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    32.2万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 16AW ETC 幌色黒 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車

    本体価格
    310万円

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  • レクサス LX 570 4WD フルモデリスタ マクレビ リアエンター

    本体価格
    710万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    795万円

関東
65
172.3万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
186.2万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円
地域別台数
関東
38
1182.1万円
関西
50
1306.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1123.1万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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500CとLXのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   レクサス  LX
237.6万円355万円 新車時価格 1250万円2100万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
875~1368 排気量(cc) 3444
69~100 最高出力(馬力) 408~415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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