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LXとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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LXとオデッセイの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  オデッセイ
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1000円540.2万円
オデッセイの相場表を見る
74 中古車掲載台数 2589
  • レクサス LX 570 4WD OP21AW リアモニター ガラスコーティング

    本体価格
    1039.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LX 570 4WD 新車保証 禁煙 SR マークレビンソン

    本体価格
    849.8万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサス岡崎

    本体価格
    915万円

  • レクサス LX LX470 逆輸入中東仕様 左ハンドル

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マーレビンソン リヤエンタメシステム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    1450万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正ナビ リア席モニター Rカメラ ETC

    本体価格
    232.8万円

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    26.8万円

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    15万円

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    58万円

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    189万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純HDDナビ 車高調  19AW

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ HID ETC

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ オデッセイ M マルチナビパッケージ 全方位カメラ TEIN 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ L HDDナビ パワーシート ETC 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    16万円

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
923
137.7万円
関西
379
114.6万円
東海
331
143.2万円
北海道
164
75万円
九州
279
102.9万円
東北
190
103.1万円
北陸・甲信越
162
98万円
中国
86
138.7万円
四国
75
95.8万円

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オデッセイの中古車を探す

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LXとオデッセイのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  オデッセイ
1100万円1170万円 新車時価格 249万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
5662 排気量(cc) 1993~2356
377 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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