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LXとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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LXとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  モビリオスパイク
VS
603万円2169万円
LXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円72.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
210 中古車掲載台数 33
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/WALD22AW&マフラー/茶革/三眼

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー モデリスタ リアエンター

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ リアエンタ マクレビ

    本体価格
    1920万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 茶本革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    603万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー車・リアエンター・Pドア・HUD

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD GrgoSecurity 茶革 Rエンタ 車庫保管 禁煙

    本体価格
    918万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ/モデリスタ/リアエンター/SR

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 新品モデリスタ/マクレビ/Rエンター/冷蔵庫

    本体価格
    1637万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ・クールボックス・ムーンルーフ

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 特別限定HDDインターナビ後カメラ電動扉

    本体価格
    19万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年2月 Tチェーン 両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HIDエディション 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 電動スライドドア プレイニングボード

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD ナビ バックモニター 夏冬タイヤ

    本体価格
    24.8万円

関東
37
1165.3万円
関西
66
1277.5万円
東海
24
1215.2万円
北海道
36
969.4万円
九州
22
1184.8万円
東北
5
1077.3万円
北陸・甲信越
5
1120.5万円
中国
11
1300.3万円
四国
4
1302.9万円
地域別台数
関東
14
38.8万円
関西
4
38.2万円
東海
3
40.3万円
北海道
3
44.6万円
九州
5
30.5万円
東北
2
29.9万円
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  モビリオスパイク
1250万円1800万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
3444 排気量(cc) 1496
415 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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