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LXとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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LXとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
510万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
165 中古車掲載台数 2
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ナビ/バックカメラ/レザー/BSM/LEDライト/記録簿

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LX 600 4WD フォージド26inAW・マクレビ・リアエンタ・クールBOX・472.5馬力BLITZパワコン・エイムゲイン・デモカー

    本体価格
    1959.9万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和2年12月最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム/モデリスタエアロ&21インチAW/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/ドラレコ/本革(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/リアエンター/サンルーフ/茶革シート/全周囲カメラ/オプション21インチアルミ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/クールボックス/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    734.4万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLKラッピング/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1585万円

  • レクサス LX 570 4WD 茶革 モデリスタ TWS24インチAW スルガスピードセンターリヤマフラー Grgoセキュリティ マークレビンソン 理やエンターテイメント サンルーフ シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    615.8万円

  • レクサス LX 600 4WD シートエアコン シートヒーター 3列シート クールボックス モデリスタエアロ(フロント・サイド・リア) リアエンター 全方位カメラ Mark Levinsonサウンドシステム Panthera カーセキュリティ

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 600 4WD MC後モデル マークレビンソン リヤエンターテイメント モデリスタエアロ OP22インチアルミホイール ムーンルーフ クールボックス デジタルインナーミラー ドライブレコーダー セミアニリン本革シート

    本体価格
    1619万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

関東
32
1190.2万円
関西
48
1342.5万円
東海
27
1227.9万円
北海道
20
1280.1万円
九州
25
1093.5万円
東北
4
1092.1万円
北陸・甲信越
4
1279.5万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アスコットイノーバ
1250万円2100万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
3444 排気量(cc) 1997~2258
408~415 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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