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LXとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LXとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
603万円2169万円
LXの相場表を見る
中古車相場 55.5万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
226 中古車掲載台数 166
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ

    本体価格
    1699万円

  • レクサス LX 600 4WD Mレビ モデリスタ リアエンター 黒革

    本体価格
    1849万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/ホイール ムーンルーフ

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ・モデリスタエアロ・禁煙

    本体価格
    760万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン・モデリスタ・リアエンタ

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 570 4WD /黒革/SR/モデリスタエアロ/j純Rエンタメ

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー モデリスタ リアエンター

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 禁煙車・フロアマット新品交換渡し

    本体価格
    1849.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン 純正ナビ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD コーナーセンサー/サンルーフ/マクレビ

    本体価格
    1669.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 純正HDDナビ 前席パワーシート

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    119.9万円

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    88万円

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    135.8万円

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    131.8万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビホンダセンシング黒本革サンルーフ

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビETCドラレコ前後パワーシートクルコン

    本体価格
    118.8万円

関東
42
1152.5万円
関西
65
1229.4万円
東海
26
1277.8万円
北海道
38
964万円
九州
24
1237.7万円
東北
6
1010.2万円
北陸・甲信越
6
1216.4万円
中国
14
1260.2万円
四国
5
1200.5万円
地域別台数
関東
62
115.1万円
関西
16
107.9万円
東海
18
133.7万円
北海道
4
126.5万円
九州
24
128.8万円
東北
21
123.7万円
北陸・甲信越
7
154万円
中国
8
116.9万円
四国
6
114.1万円

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LXとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アコードハイブリッド
1250万円1800万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
3444 排気量(cc) 1993
415 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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