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LXとISを比較! - みんなの比較車種

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LXとISの中古車情報を比較する

レクサス  LX   レクサス  IS
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 18万円972万円
ISの相場表を見る
81 中古車掲載台数 903
  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 車検 2年付 モデリスタ 保証付

    本体価格
    886万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リアエンター OP21AW

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ モデリスタエアロ OP21AW

    本体価格
    1161.3万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リアエンタ サンルーフ

    本体価格
    948万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー モデリスタエアロ 21インチ

    本体価格
    980万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期 モデリスタ 禁煙1オーナー

    本体価格
    1100万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 250 バージョンS 純正HDDナビ ETC 革シート 1年保証付

    本体価格
    76万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 最終型 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ 社外18インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車プリクラッシュクリアランスソナ

    本体価格
    310万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルLOOK 本革 HDD エアシート

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス IS 300h SDナビTV ハーフレザー

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    67万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    360万円

関東
20
944.6万円
関西
12
1003.9万円
東海
20
979.4万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
306
199.5万円
関西
185
221.9万円
東海
153
190.8万円
北海道
30
181.9万円
九州
115
186万円
東北
31
187.9万円
北陸・甲信越
37
238.4万円
中国
36
224.4万円
四国
10
191.1万円

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LXとISのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   レクサス  IS
1100万円1170万円 新車時価格 420万円643.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
5662 排気量(cc) 1998~3456
377 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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