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LXとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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LXとアクセラの中古車情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  アクセラ
VS
592.8万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 10万円200万円
アクセラの相場表を見る
218 中古車掲載台数 117
  • レクサス LX 570 4WD 21AW マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD TRDエアロ Rエンタ マクレビ 茶革 8人 21AW

    本体価格
    928万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    565.2万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー 白革 マクレビ サンルーフ

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン・モデリスタ・リアエンタ

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー MarkLevinson リアエンター 白革

    本体価格
    1499.9万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&WALD24インチ&白革

    本体価格
    700万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マクレビ サンルーフ 茶革 クールBOX

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/マクレビ/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 4WD SR マクレビ モデリスタ リアエンター OPAW

    本体価格
    1694.9万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルエアロ純正ナビBカメラBOSE衝突軽減LED

    本体価格
    75.9万円

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    25万円

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    89.9万円

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    99.9万円

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    119万円

  • マツダ アクセラ 15S マツダナビシステム Bluetooth

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    88万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S SDナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正SDナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 当社買取1オーナー ナビ キーレス

    本体価格
    16.1万円

関東
44
1040.3万円
関西
55
1302万円
東海
23
1178万円
北海道
39
960.8万円
九州
28
1048.9万円
東北
11
995.5万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
39
85.2万円
関西
11
93.6万円
東海
20
94.8万円
北海道
3
40.4万円
九州
13
95.4万円
東北
5
101.8万円
北陸・甲信越
13
102.4万円
中国
11
95.8万円
四国
2
137.9万円

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LXとアクセラのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  アクセラ
1250万円1800万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
3444 排気量(cc) 1496~2188
415 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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