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LXとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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LXとAZ-1の中古車情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  AZ-1
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 56.8万円248万円
AZ-1の相場表を見る
74 中古車掲載台数 17
  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 車検 2年付 モデリスタ 保証付

    本体価格
    886万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ全方位ナビ後席M本革エアSムーンR

    本体価格
    929.9万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期 モデリスタ 禁煙1オーナー

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX LX470 逆輸入中東仕様 左ハンドル

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン 後席TV エアロ 22インチ

    本体価格
    1282.1万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期仕様 TRDエアロ 22AW マクレビ

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD 鍛造24インチ 社外リップ 白革 SR

    本体価格
    1148万円

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  • マツダ AZ-1 マツダスピードVERIII 限定車タイベル交換済み専用エアロ

    本体価格
    209.9万円

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    139万円

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    226.8万円

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    88万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン仕様

    本体価格
    119万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスポーツパーツ付き

    本体価格
    98万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードエアロ

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 フジツボマフラー アルミ 社外足廻り

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ AZ-1 660 社外アルミ 追加メーター

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ AZ-1 660 5速MT マツダスピード足廻り 追加メーター

    本体価格
    182万円

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
10
122.4万円
関西
1
139万円
東海
3
229万円
北海道
0
---
九州
2
144.8万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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LXとAZ-1のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  AZ-1
1100万円1170万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
5662 排気量(cc) 657
377 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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