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LXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 88万円1328万円
SLクラスの相場表を見る
87 中古車掲載台数 266
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD WALDコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 4WD サンルーフ モデリスタ ルーフレール

    本体価格
    838.6万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDカスタム

    本体価格
    1158万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オナ 後席モニター サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    869.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタスタイリングキット

    本体価格
    848万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD プリクラッシュ・12.3インチSDナビ

    本体価格
    950万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1032万円

  • レクサス LX 570 4WD 世界限定50台エイトスターエアロ

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX シグナス 革シート サンルーフ 

    本体価格
    195万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ブラバス Vシネマ映画撮影車両

    本体価格
    応談

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    168万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外ナビ 革シート 整備記録簿

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    319万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ Bang&Olufsenマジックスカイコントロール

    本体価格
    466.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ Rセーフティ マジックスカイルーフ 禁煙

    本体価格
    457.9万円

関東
20
906.5万円
関西
12
971.6万円
東海
17
921.7万円
北海道
15
1011.1万円
九州
12
941.4万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
103
404.1万円
関西
51
448.9万円
東海
59
419.1万円
北海道
3
280.3万円
九州
26
382.2万円
東北
5
384.6万円
北陸・甲信越
7
466万円
中国
8
602.2万円
四国
4
391万円

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LXとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
1100万円1170万円 新車時価格 1190万円1751万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
5662 排気量(cc) 2996~4663
377 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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