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LXとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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LXとCLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 129万円588.8万円
CLAクラスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 414
  • レクサス LX 570 4WD マクレビ Rエンタメ モデリスタエアロ

    本体価格
    989万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン

    本体価格
    835万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LX シグナス 革シート サンルーフ 

    本体価格
    195万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人 ZEUS新車コンプリート 22インチ

    本体価格
    1197.7万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビン リヤエンター モデリスタ

    本体価格
    989万円

  • レクサス LX 570 4WD 全周囲カメラ後席モニタMレビンソン

    本体価格
    879.9万円

  • レクサス LX 570 左H 社外スポイラー オーバーフェンダー

    本体価格
    518万円

  • レクサス LX 570 4WD 新車保証 禁煙 SR マークレビンソン

    本体価格
    849.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

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    328万円

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    360万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 1年保証付 Basic RadarsafetyPKG

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 2年保証付 AMGレザーexclusivePKG

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム・レーダーセーフティPKG

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    355万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 2年保証付 Premium RadarsafetyPKG

    本体価格
    393.6万円

関東
20
944.6万円
関西
12
1003.9万円
東海
19
983.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
152
319.8万円
関西
75
305.5万円
東海
68
314.3万円
北海道
21
308.4万円
九州
25
286.1万円
東北
26
313.9万円
北陸・甲信越
23
304万円
中国
16
280.7万円
四国
8
268.6万円

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LXとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
1100万円1170万円 新車時価格 335万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1780×1430  他
5662 排気量(cc) 1595~1991
377 最高出力(馬力) 122~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

スポーティなコンパクト4ドアクーペ

メルセデス・ベンツが新たに投入したコンパクトサイズの4ドアクーペ。エクステリアは、ダイヤモンドグリルを採用したアグレッシブなフロントマスクや流れるようなルーフラインなど、スポーティなデザインを与えられている。エンジンは1.6Lと2Lの2種類。いずれもアイドリングストップ機構を搭載した最新世代の直4BlueDIRECTターボユニットとなっている。組み合わされるトランスミッションは全車7速ツインクラッチの7G-DCT。2Lエンジンには可変トルク配分型4WDシステム「4MATIC」が用意されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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