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LXとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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LXとeKスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  LX   三菱  eKスポーツ
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1000円83万円
eKスポーツの相場表を見る
87 中古車掲載台数 277
  • レクサス LX 570 4WD SR HUD LKA トップビュー 衝突軽減

    本体価格
    799.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 世界限定50台エイトスターエアロ

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター モデリスタ ワンオーナー

    本体価格
    858万円

  • レクサス LX 570 4WD LEXUS認定中古車

    本体価格
    848万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    958万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車マークレビンソンリヤエンタメ

    本体価格
    875万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ タイベル交換済 CD 14AW 検査2年

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X HDDナビ フルセグ DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
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    58.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 後期ターボ社外HDDナビTV新品タイヤHID

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 レカロエディションR 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 当店オリジナルカラー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 電格電動ミラー ABS 14AW 検2年含

    本体価格
    4万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 左オートスライドドア メモリナビ DVD再生

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
20
906.5万円
関西
12
971.6万円
東海
17
921.7万円
北海道
15
1011.1万円
九州
12
941.4万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
57
24.7万円
関西
31
25.7万円
東海
31
22.1万円
北海道
38
33.7万円
九州
38
22.2万円
東北
19
29.3万円
北陸・甲信越
16
29.7万円
中国
32
23.9万円
四国
15
32.6万円

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LXとeKスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   三菱  eKスポーツ
1100万円1170万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
5662 排気量(cc) 657
377 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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