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デリカD:5とLXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  LX
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 177
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROADカスタム/両側電動SD

    本体価格
    355.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター・e-Assist

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    353.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ハーティーラン(福祉車両)

    本体価格
    558.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M SDナビ 両側スライド片側電動スライド

    本体価格
    110.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動パワスラ ナビTV

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 距離無制限1年保証付/ワンオーナー/新品AW

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 喫煙車両 ワンオーナー車

    本体価格
    395.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正10.1型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    432.3万円

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  • レクサス LX 570 4WD ETC ナビ TV 全周囲カメラ 後席モニタ

    本体価格
    810万円

  • レクサス LX 600 4WD 鍛造24AW サンルーフ  リアエンタメ 白革

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD TRDグリル ヒッチメンバー

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WORK24インチ・社外マフラー

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ/COOL BOX/TRDエアロ

    本体価格
    898.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1050.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ・アルミ 寒冷地仕様車

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    698万円

関東
750
264.3万円
関西
352
338.9万円
東海
327
292.5万円
北海道
273
278.7万円
九州
223
256.9万円
東北
222
316万円
北陸・甲信越
154
306.4万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
40
1172.4万円
関西
52
1295.7万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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デリカD:5とLXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  LX
221.3万円473.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1998~2359 排気量(cc) 3444
145~170 最高出力(馬力) 408~415
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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