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デリカD:5とLXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  LX
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 174
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アーミーグリーンコンプリートモデル

    本体価格
    618万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側P全方位PBDステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 デリカD:5 LINE ID oeu0051fG パワーパッケージ本土中 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 後席TV 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    142.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    416.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ 横滑り防止 社外SDナビ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD 専用AW 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    218.8万円

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    788万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    699.6万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ リアエンター モデリスタ ETC

    本体価格
    709.8万円

  • レクサス LX 600 4WD /サンルーフ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    1429.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LX 600 4WD ELFORD WALD24

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 4WD SR マークレビンソン 後席モニター

    本体価格
    828万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1259万円

関東
745
266.2万円
関西
357
337.9万円
東海
332
291.1万円
北海道
272
280.5万円
九州
225
258.6万円
東北
223
314.9万円
北陸・甲信越
158
303.1万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
38
1194.4万円
関西
52
1295.5万円
東海
9
1135.8万円
北海道
22
1006.3万円
九州
30
1101.1万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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デリカD:5とLXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  LX
221.3万円473.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1998~2359 排気量(cc) 3444
145~170 最高出力(馬力) 408~415
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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