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ルーミーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  LX
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
4376 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ スマートキー Bカメラ ABS

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S Bluetooth 両側電動 シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 5人乗り・両側電動スライド・キーフリー

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニター ドラレコ前後 ワンセグ

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・後席モニター・BSM

    本体価格
    739.2万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメント・三眼LEDヘッド

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WALDコンプリート/スポーツマフラー/24AW

    本体価格
    2058万円

関東
1117
142.6万円
関西
636
144.7万円
東海
652
140.7万円
北海道
236
152.8万円
九州
542
142.5万円
東北
419
155.6万円
北陸・甲信越
312
148.7万円
中国
318
143.5万円
四国
144
155.4万円
地域別台数
関東
38
1179.9万円
関西
51
1305.2万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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ルーミーとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  LX
146.3万円229.5万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
996 排気量(cc) 3444
69~98 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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