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ルーミーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  LX
VS
34.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 560万円2198万円
LXの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オーナー 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 7インチメモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ 冬タイヤ付き

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニタ シートヒータ 両側PWD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD イクリプスSDナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙 9型ナビ 両側電動 BT クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    113.6万円

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    775.5万円

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    本体価格
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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

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    725万円

  • レクサス LX 570 4WD 

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 純正22AW

    本体価格
    2198万円

関東
1014
137.6万円
関西
571
137.3万円
東海
638
134万円
北海道
185
149万円
九州
549
136.5万円
東北
417
150万円
北陸・甲信越
256
142万円
中国
322
140.8万円
四国
117
150.9万円
地域別台数
関東
39
1133万円
関西
64
1260.9万円
東海
16
1154.8万円
北海道
28
962.3万円
九州
35
1063.3万円
東北
5
732.7万円
北陸・甲信越
12
1095.1万円
中国
8
1277.1万円
四国
3
880.4万円

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ルーミーとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  LX
146.3万円229.5万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
996 排気量(cc) 3444
69~98 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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