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LXとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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LXとラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ラッシュ
VS
608.9万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 42万円168万円
ラッシュの相場表を見る
218 中古車掲載台数 43
  • レクサス LX 600 4WD SR マクレビ モデリスタ リアエンター OPAW

    本体価格
    1694.9万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    800万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ 革 サンルーフ 寒冷地 モデリスタ

    本体価格
    686.3万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD WALDエアロ WALD24インチ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナ茶革モデリスタBlackグリルエアサス

    本体価格
    1418万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ 純正22AW 本革SR

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 4WD LEXUSセーフティ+/マクレビ/本革/SR/OP22AW

    本体価格
    1651万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/LEXUSセーフティ/本革/SR

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD LEXUSセーフティシステム/マクレビ/本革/SR

    本体価格
    1288万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正エンスタ マークレビンソン

    本体価格
    879.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・ルーフレール

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    143.3万円

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    42万円

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    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビTV デフロック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD アルミETC AM FM

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 禁煙車 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    139.9万円

関東
44
1040.3万円
関西
55
1302万円
東海
23
1178万円
北海道
39
960.8万円
九州
28
1048.9万円
東北
11
995.5万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
11
98.3万円
関西
4
64.7万円
東海
5
93.6万円
北海道
6
71.4万円
九州
3
75.6万円
東北
6
72.7万円
北陸・甲信越
5
85.2万円
中国
1
82万円
四国
2
64.5万円

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LXとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ラッシュ
1250万円1800万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
3444 排気量(cc) 1495
415 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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