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ノートとLXを比較! - みんなの比較車種

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ノートとLXの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  LX
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
6989 中古車掲載台数 212
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ブランナチュール インテリア 純正ナビTV アラウンドビュー セーフティ

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ/BT/全周囲モニター/LEDライト

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社展示車・試乗車

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ ETC

    本体価格
    234.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    48.9万円

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  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    654万円

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    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1735万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    965万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGNコンプリート/本革/SR/禁煙

    本体価格
    1837万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    798.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDカスタム 24AW マクレビ Rエンタメ

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 届出済未使用車/令和6年式/モデリスタ

    本体価格
    2078万円

関東
1997
117.7万円
関西
919
130.6万円
東海
836
119万円
北海道
332
124万円
九州
1013
121.8万円
東北
743
117.7万円
北陸・甲信越
554
119.3万円
中国
398
121.7万円
四国
197
107.9万円
地域別台数
関東
46
1220.6万円
関西
52
1362.5万円
東海
22
1149.6万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1262.4万円
東北
6
930.4万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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ノートとLXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  LX
203万円306.4万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1198 排気量(cc) 3444
82 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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