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LXとシーマを比較! - みんなの比較車種

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LXとシーマの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  シーマ
VS
576万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
210 中古車掲載台数 195
  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 マクレビ 黒革 SR ルーフレール

    本体価格
    755万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ TRDエアロ&21AW 全方位M

    本体価格
    871万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ ETC Bカメラ

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD 1 オーナー モデリスタ クリフォード

    本体価格
    1525万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・ムーンルーフ・黒革

    本体価格
    737.1万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナー 車庫保管 モデリスタ 22インチ

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    808.5万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート WALD24AW グリル黒P

    本体価格
    1670万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450XV 禁煙車 後期型 1オーナー ベージュ本革

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング Bレザ-シ-ト 走行76800km 検令8年4 修復無

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    78万円

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    本体価格
    59.6万円

  • 日産 シーマ 300Gグランドツーリング  社外エアサス ロ 300Gグランドツーリング  社外エアサス ロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション ターボ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期最終 1オナ 冷暖黒本革シート ナビETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 純正アルミホイール タイベル交換済 ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 純正DVDナビバックカメラETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ 全席パワーシート 本革シート

    本体価格
    158万円

関東
46
1231.5万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.1万円
北海道
32
1007.4万円
九州
29
1277万円
東北
5
968.1万円
北陸・甲信越
11
1245万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円
地域別台数
関東
63
129.7万円
関西
24
122万円
東海
22
142.9万円
北海道
9
89.9万円
九州
14
92.3万円
東北
9
89.4万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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LXとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  シーマ
1250万円1800万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3444 排気量(cc) 2987~4494
415 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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