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LXとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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LXとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
540万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
177 中古車掲載台数 14
  • レクサス LX 600 4WD 北米仕様 マクレビ リアエンター 22AW

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ(リア/フロント) 純正アルミホイール(21インチ) リアエンターテイメントシステム レクサスセーフティシステムプラス クールボックス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    644.2万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マフラー 三眼LEDヘッドライト レーザーパワーシート エアーシート レーダークルーズコントロール パノラマモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    658.8万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ・リヤエンターテイメント

    本体価格
    1618.5万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マクレビ・パノラミックビュー・BSM・HUD・サンルーフ・本革黒革シート・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    830.5万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和7年7月改後NEWモデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/12.3型フル液晶メーター/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 570 4WD ムーンルーフ ルーフレール TRDグリル TRDスポイラー(F・R) TRD21インチ鍛造AW リアシートエンターテイメントシステム セーフティシステムプラス LED証明付きサイドステップ アラウンドビューモニター

    本体価格
    791.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    863.8万円

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    990万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

関東
38
1145万円
関西
51
1331万円
東海
25
1194.6万円
北海道
24
1227.5万円
九州
22
1055.7万円
東北
3
1233.3万円
北陸・甲信越
8
1227.9万円
中国
3
958.6万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
8
946.3万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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LXとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  スカイラインGT-Rセダン
1250万円2100万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
3444 排気量(cc) 2568
408~415 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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