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ルークスとLXを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとLXの中古車情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  LX
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
5938 中古車掲載台数 174
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワスラ SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラモニ ドラレコ ETC 両側自動

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラビュー パワスラ エマブレ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 店 長 特 選 車 スマートミラー 試乗車

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 有償色 片側電動ドア  LED

    本体価格
    163.2万円

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    本体価格
    750万円

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    1025万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

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    480.8万円

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ リアエンター モデリスタ ETC

    本体価格
    709.8万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン リアエンター モデリス

    本体価格
    1459.8万円

  • レクサス LX 600 4WD LED・MARKLEVINSON・COOLBOX・サンルーフ

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/Mレビンソン/リヤエンタ

    本体価格
    1986万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1702
128.6万円
関西
783
131.5万円
東海
822
132.3万円
北海道
195
138.8万円
九州
1024
134.3万円
東北
533
132.7万円
北陸・甲信越
327
133.3万円
中国
333
131.4万円
四国
219
130.8万円
地域別台数
関東
38
1175.1万円
関西
51
1305.2万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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ルークスとLXのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  LX
141.6万円245.4万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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