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LXとアストラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   オペル  アストラ
VS
573.9万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
239 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 600 エグゼクティブ ワンオーナー/モデリスタエアロ/クールボックス/セキュリティ2個/サンルーフ/マクレビ/リアモニター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDエアロ 24AW マクレビ リアエンタ ムーンルーフ 全周囲カメラ  ワンオーナー ETC 白本革 寒冷地仕様 HUD 電動シート 電動リアゲート アクティブハイトコントロールサスペンション

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLK仕様/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/黒本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1457万円

  • レクサス LX 570 4WD 全周囲/サンルーフ/リアエンター/モデリスタエアロ/パワーシート/三眼LEDライト/ヘッドライトウォッシャー/衝突軽減/レーンアシスト/レーンアシスト/電動リアゲート/BSM/12.3インチナビ/21インチアルミ/ETC

    本体価格
    771.6万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 社外エアロ エアサス クーラーボックス パノラマミックビューモニター ルーフレール 純正21インチAW

    本体価格
    700万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソン/Rエンターテイメント/モデリスタエアロ/OP22inホイール/COOLBOX/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革マッサージシート/SR/デジタルミラー/電動バックドア/ETC

    本体価格
    1745万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    680万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
56
1151.3万円
関西
62
1290.3万円
東海
27
1171.6万円
北海道
28
1085.9万円
九州
38
1206.8万円
東北
6
1156.5万円
北陸・甲信越
9
1246.9万円
中国
9
1258.2万円
四国
4
1209.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとアストラのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   オペル  アストラ
1250万円2100万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
3444 排気量(cc) 1795~1998
408~415 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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