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LXと308SWを比較! - みんなの比較車種

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LXと308SWの中古車情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  308SW
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 23万円405万円
308SWの相場表を見る
74 中古車掲載台数 134
  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期 モデリスタ 禁煙1オーナー

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニターサンR黒本革モデリスタ仕様

    本体価格
    889.9万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1025万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタVer OP21AW   セールカカク

    本体価格
    949.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ALL新品パーツWALDフルカスタム

    本体価格
    1127万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD 鍛造24インチ 社外リップ 白革 SR

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 21インチ

    本体価格
    888万円

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  • プジョー 308SW GTライン パークアシスト フルLEDライト

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    88万円

  • プジョー 308SW アリュール パノラミックガラスルーフ 純正ナビ

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    248万円

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    本体価格
    238万円

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    298万円

  • プジョー 308SW プレミアム ディーラー車 ガラスルーフ HDDナビ

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    49万円

  • プジョー 308SW プレミアム バックソナー ガラスルーフ 純正16AW ETC

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    89万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車

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    258万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 新車保証継承 CarPlay対応

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラーデモカー 8速AT

    本体価格
    289.9万円

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
54
169.9万円
関西
28
191.8万円
東海
17
285万円
北海道
3
138.7万円
九州
8
193.4万円
東北
8
207.3万円
北陸・甲信越
4
130.7万円
中国
12
232万円
四国
0
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LXと308SWのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  308SW
1100万円1170万円 新車時価格 299万円383.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1805×1475  他
5662 排気量(cc) 1199~1997
377 最高出力(馬力) 120~180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

ヨーロッパカーオブザイヤー2014を受賞したステーションワゴン

ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのステーションワゴン。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。同時に登場したハッチバックモデルよりも全長が85mm延長され、ワゴンとしての機能性も追求されている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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