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LXとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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LXとルーテシアの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ルノー  ルーテシア
VS
592.8万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円335万円
ルーテシアの相場表を見る
218 中古車掲載台数 186
  • レクサス LX 570 4WD LEXUSセーフティ+/本革/SR/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ ドラレコ後席モニターBluetooth

    本体価格
    955.2万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 茶本革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    613万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン リアモニター クールBOX

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビリヤエンタ WALDコンプマフラー

    本体価格
    958万円

  • レクサス LX 570 4WD 21インチAW リアエンター HUD 三眼LED

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 4WD 3列シート 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD フルWARD マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1276万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー LS 国内30台限定車

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア インテンス LEDライト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    164万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー メモリーナビ/12セグ/Bカメラ/RSドライブ

    本体価格
    153.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ TV パドルシフト 18アルミ

    本体価格
    188万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ BOSEサウンド ACC

    本体価格
    185万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ ワンオーナー 純正18インチアルミ

    本体価格
    205.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙1オーナー 2DINナビ TV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定 レザー内装 ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 国内100台限定車/正規ディーラー車

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    265.8万円

関東
44
1040.3万円
関西
55
1302万円
東海
23
1178万円
北海道
39
960.8万円
九州
28
1048.9万円
東北
11
995.5万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
79
109.7万円
関西
26
162.7万円
東海
31
147.5万円
北海道
7
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
13
110.4万円
北陸・甲信越
4
128.6万円
中国
9
175.4万円
四国
4
69.4万円

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LXとルーテシアのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ルノー  ルーテシア
1250万円1800万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
3444 排気量(cc) 1333~1597
415 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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