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LXとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ロールスロイス  シルバースパー
VS
563.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
204 中古車掲載台数 7
  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1399万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLKラッピング/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1585万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和5年登録モデル/マンガンラスター(OPカラー)/LEXUSセーフティシステム+A/モデリスタエアロ&22インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/本革/SR/デジタルインナーミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー サンルーフ 360°アラウンドビューカメラ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ クーラーボックス ブラックレザー ルーフレール ドライブレコーダー ETC2.0 エアサス

    本体価格
    660万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 純正22AW

    本体価格
    1858万円

  • レクサス LX 600 4WD 純正12.3インチタッチディスプレイ/SR/ETC

    本体価格
    1418.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDアルミ/マフラー/エアロ・後席モニター2機・パドルシフト・クルコン・サンルーフ・ETC2.0・HUD・マクレビ・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・DISC・BT・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    750万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/Rエンター/マークレビンソン/サンルーフ/純正12.3型ナビ/クールBOX/白本革シート/電動格納サードシート/HUD/パワーバックドア/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1480.1万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    760万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 認定中古車/CPO/5人乗り

    本体価格
    1375万円

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  • ロールスロイス シルバースパー III 1995y CORNES正規輸入

    本体価格
    538.8万円

  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II ローダウン

    本体価格
    720万円

関東
46
1134.3万円
関西
57
1284.2万円
東海
20
1284万円
北海道
24
1150.9万円
九州
35
1124.9万円
東北
4
913.1万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
7
1151万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LX   ロールスロイス  シルバースパー
1250万円2100万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
3444 排気量(cc) 6747
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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