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LXとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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LXとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スバル  インプレッサスポーツ
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 40.9万円259万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
75 中古車掲載台数 937
  • レクサス LX 570 4WD リアエンター

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 左H 社外スポイラー オーバーフェンダー

    本体価格
    518万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期 モデリスタ 禁煙1オーナー

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ レザー ナビ 全国3年保証付

    本体価格
    950.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ALL新品パーツWALDフルカスタム

    本体価格
    1127万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リアエンター OP21AW

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンタ 1オーナー

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー リアエンター

    本体価格
    1115万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD ワンオーナーアイドリングストップ

    本体価格
    167.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD HDDナビ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 2.0-S アイサイト 下取 30日マデ限定

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    243万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビゲーション付

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ ドラレコ ASP ETC2.0

    本体価格
    211.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスP

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    183.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Mナビ Rカメラ

    本体価格
    181.4万円

関東
18
951.8万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
985.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
316
154.1万円
関西
47
132.4万円
東海
145
150.4万円
北海道
87
140.4万円
九州
94
147.2万円
東北
98
149.9万円
北陸・甲信越
104
151.2万円
中国
38
135.6万円
四国
8
161.1万円

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インプレッサスポーツの中古車を探す

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LXとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スバル  インプレッサスポーツ
1100万円1170万円 新車時価格 192.2万円261.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480
5662 排気量(cc) 1599~1995
377 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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