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フィットとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
VS
11万円299.8万円
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中古車相場 14.9万円245万円
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4900 中古車掲載台数 1231
  • ホンダ フィット 1.3 13G F 走行距離13000KM/ホンダセンシング/レーンキープアシスト/アダクティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/スマートキー/GATHERSナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正SDナビ&地デジフルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・純正AW・スマートキー・ハーフレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ハイブリッドLパケ 衝突軽減 8型ナビ 禁煙

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 後期型 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング Honda SENSING メモリーナビ リアカメラ フルセグTV Bluetooth USB ETC 純正アルミ LEDヘッドライト・フォグライト オートライト パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター AW フルセグTV

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 中古スタッドレスタイヤ・純正メモリーナビ・ドライブレコーダー前後装着+ETC付 当社デモカー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・ユーザー様買取車・新品タイヤ・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・バックモニター・ホンダセンシング・アイドリングストップ・クルーズコントロール・ドラレコ・ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ 純正メモリーナビ ドライブレコーダー前後装着+ETC付 当社デモカー

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    135.8万円

関東
1392
118.1万円
関西
525
120万円
東海
474
128.7万円
北海道
415
118.7万円
九州
687
120.6万円
東北
601
129.4万円
北陸・甲信越
417
128.3万円
中国
227
114.2万円
四国
162
129.3万円
地域別台数
関東
355
94.1万円
関西
136
99.1万円
東海
129
99.2万円
北海道
159
83.7万円
九州
101
100.7万円
東北
152
100.6万円
北陸・甲信越
141
96.8万円
中国
38
105万円
四国
20
89.2万円

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フィットとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
155.8万円292.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1599~1995
98~118 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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