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LXとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   トヨタ  タウンエース
VS
573.9万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
239 中古車掲載台数 10
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD サンルーフ/衝突軽減ブレーキ/クールボックス/純正ナビ/全方位カメラ/セミニアリン黒本革シート/3眼LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1355万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー/モデリスタ/リヤエンター/本革シート/クールボックス/サンルーフ

    本体価格
    1140.7万円

  • レクサス LX 570 4WD TRD製Fエアロ&グリル/モデリスタRエアロ&マフラー リアエンタ- SR 黒革 プリクラ ACC LDA BSM パワーシート シートヒーター&ベンチレーター ナビ TV 全周C PTS Pトランク 三眼LED OP21AW 禁煙

    本体価格
    728万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リヤエンター マクレビ モデリスタエアロ モデリスタ22インチサイドステップメタルプレート アートウッド鷹羽 前後ドライブレコーダ クールボックス パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート エアサスキット2.0 記録簿 全方位カメラ レクサスセーフティー ヒッチメンバー クールボックス 純正エンジンスターター フルセグ Bluetooth パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LX 570 4WD /TRDエアロ&グリル/純正ブラック21AW/サンルーフ/黒革/シートエアコン/メーカー純正ナビ/後席リアエンターテイメントモニター/全周囲カメラ/マークレビンソン/クールボックス/禁煙/全国1年保証

    本体価格
    729.3万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 純正21インチ 夏冬タイヤ

    本体価格
    745万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 600 エグゼクティブ ワンオーナー/モデリスタエアロ/クールボックス/セキュリティ2個/サンルーフ/マクレビ/リアモニター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    87万円

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    応談

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    本体価格
    87万円

関東
56
1151.4万円
関西
62
1290.3万円
東海
27
1171.6万円
北海道
28
1085.9万円
九州
38
1206.8万円
東北
6
1156.5万円
北陸・甲信越
9
1246.9万円
中国
9
1258.2万円
四国
4
1209.2万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
4
84.8万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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LXとタウンエースのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  タウンエース
1250万円2100万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
3444 排気量(cc) 1812~2184
408~415 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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