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ハリアーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  LX
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ディスプレイオーディオ LED BT

    本体価格
    270.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ/半革シート

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z メーカーナビ JBLサウンド JBLサウンド

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車/デジタルインナーミラー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 12.3型ナビ BSM

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正ナビ 追従クルコン モデリスタエアロ

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL バックカメラ デジタルミラ-

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ディスプレイTV/デジタルミラー/BSM

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    784万円

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  • レクサス LX 600 4WD 

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  • レクサス LX 600 4WD モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG

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  • レクサス LX 570 4WD ハースポイラー/オーバーフェンダー

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  • レクサス LX 600 4WD ガレージ保管Rエンタ/マクレビ/純正22AW

    本体価格
    1682万円

関東
1188
318万円
関西
703
325.3万円
東海
854
315.9万円
北海道
173
297.1万円
九州
725
306.3万円
東北
319
306.2万円
北陸・甲信越
302
302万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
37
1174.2万円
関西
48
1318.8万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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ハリアーとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  LX
299万円620万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1986~2487 排気量(cc) 3444
171~178 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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