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LXとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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LXとブレイドの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ブレイド
VS
586.5万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 20.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
230 中古車掲載台数 39
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1648万円

  • レクサス LX ベースグレード モデリスタFエアロ マークレビンソン

    本体価格
    648万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 最終後期モデル/モデリスタエアロ/マクレビ

    本体価格
    1114万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 黒革シート BSM

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/ガナドールマフラー/後期

    本体価格
    992万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ブロンズグリル ヒッチメンバー

    本体価格
    1479万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ リアエンタ ムーンルーフ

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 リアエンター

    本体価格
    990万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    533.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/HID/Fog/DVD再生

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド ヒョウジュンシャ トヨタ認定中古車ワンオーナー4WD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無エンジンミッション関係1年保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 車高調 エンスタ 純ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビアルミバックカメラエンジンスターター

    本体価格
    45万円

関東
51
1098.3万円
関西
65
1248.1万円
東海
23
1282.6万円
北海道
38
1002.9万円
九州
25
1165.3万円
東北
8
1064.6万円
北陸・甲信越
5
1291.5万円
中国
11
1403.6万円
四国
4
1237.7万円
地域別台数
関東
12
41.1万円
関西
5
44.7万円
東海
0
---
北海道
9
36.4万円
九州
2
21.9万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
45万円
中国
5
43万円
四国
2
64万円

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LXとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ブレイド
1250万円1800万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
3444 排気量(cc) 2362~3456
415 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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