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X1とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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X1とブレイドの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  ブレイド
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 30万円199.9万円
ブレイドの相場表を見る
759 中古車掲載台数 21
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD /走行14900km/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    321万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 弊社下取1オーナー後期LCIブラックレザー

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ 前後ドラレコ ワンオーナーETC

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 18インチアルミホイール ドラレコ

    本体価格
    211.2万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 黒革 ドラレコ ナビTV Bカメ パワーシート

    本体価格
    50万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイライン ワンオーナー 茶革 ナビTV

    本体価格
    252万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン コンフォートPKG 純正ナビ リアカメラ PDC

    本体価格
    171.6万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純ナビACCドラレコBカメLEDヘッドインテリS

    本体価格
    149万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD スマートキー フル4WD フルセグ BT 18AW

    本体価格
    79万円

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    103万円

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    38万円

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    68.9万円

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    69.9万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

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    本体価格
    46万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
279
251.6万円
関西
138
300.3万円
東海
98
244.2万円
北海道
69
222.9万円
九州
57
249.1万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
44
265.4万円
中国
27
374.3万円
四国
17
280.8万円
地域別台数
関東
8
71.3万円
関西
0
---
東海
3
81.9万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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X1とブレイドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  ブレイド
540万円786万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 2362~3456
150~317 最高出力(馬力) 167~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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