トヨタ ブレイド | 三菱 FTO | |
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VS | ||
15万円~164万円
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中古車相場 |
45万円~169万円
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32台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ブレイド | 三菱 FTO | |
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224.7万円~342.3万円 | 新車時価格 | 164万円~251.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4260×1760×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1735×1300 他 |
2362~3456 | 排気量(cc) | 1834~1998 |
167~280 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10.2~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12) |
解説 |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
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