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X1とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   三菱  アウトランダー
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
765 中古車掲載台数 670
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD サンルーフブラックレザーACC電動トランク

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    570.4万円

  • BMW X1 20i 

    本体価格
    49万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT Dアシスト 電動Rゲート シートヒータ 7DCT

    本体価格
    237.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP モカレザー コンフォートP

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ブラックレザー オートトランク ACC

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 

    本体価格
    75万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 黒革 HKスピーカー HUD 純正18AW

    本体価格
    528.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    498万円

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    386.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ヘッドアップディスプレイ スマホ連携ナビ

    本体価格
    429.8万円

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    452万円

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    本体価格
    479.8万円

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    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革シート 全方位モニター Pバックドア

    本体価格
    473万円

関東
290
258.3万円
関西
136
291万円
東海
96
246.7万円
北海道
62
224.7万円
九州
60
234.7万円
東北
29
242万円
北陸・甲信越
46
270.1万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
208
408.2万円
関西
110
423.5万円
東海
96
428.2万円
北海道
47
300.8万円
九州
56
346.3万円
東北
48
368.2万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円

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X1とアウトランダーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  アウトランダー
540万円786万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2359
150~317 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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