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X1とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   三菱  アウトランダー
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
765 中古車掲載台数 669
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー禁煙  全周囲カメラ  HUD

    本体価格
    532万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップD サラウンドビュー

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 純正ナビ 茶革 電動リアゲート

    本体価格
    235.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 LED アダプティブクルコン 電動ゲート

    本体価格
    291.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    261.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    144.5万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD ナビ バックカメラ 黒革パワーシート

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 コンフォートPKG 黒革

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー ハイラインPKG コンフォートPKG

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー  禁煙  純正ナビ

    本体価格
    420.1万円

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    本体価格
    425.5万円

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    本体価格
    454.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD /HDDナビ/黒革/ROARフルエアロ/AW/スマキー

    本体価格
    65万円

関東
291
258.3万円
関西
135
291.1万円
東海
96
246.9万円
北海道
62
225万円
九州
60
234.7万円
東北
29
242.3万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
208
408.2万円
関西
110
423.5万円
東海
96
428.2万円
北海道
47
300.8万円
九州
56
346.7万円
東北
48
368.2万円
北陸・甲信越
67
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円

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X1とアウトランダーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  アウトランダー
540万円786万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2359
150~317 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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