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LXとiQを比較! - みんなの比較車種

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LXとiQの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  iQ
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円350万円
iQの相場表を見る
87 中古車掲載台数 321
  • レクサス LX シグナス 革シート サンルーフ 

    本体価格
    195万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1053万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期モデル モデリスタエアロ OP21インチAW

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LX 570 4WD 4WD サンルーフ モデリスタ ルーフレール

    本体価格
    838.6万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロマフラー リアモニ

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人 ZEUS新車コンプリート 22インチ

    本体価格
    1219.9万円

  • レクサス LX 570 4WD SR本革ナビ WALDエアロAWマフラー

    本体価格
    1055万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    799.9万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー・21インチアルミ・SDナビ

    本体価格
    855.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.0 100G 4人乗り プッシュスタート ナビ・TV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター SDナビ 地デジTV キ-レスキ-

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    70万円

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    29.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ MODELLISTA フルエアロ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G フルセグHDDナビ ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ HDDナビ/フルセグ/スマートキー/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G CD/ETC/アルミホイル

    本体価格
    50万円

関東
20
906.5万円
関西
12
971.6万円
東海
17
921.7万円
北海道
15
1011.1万円
九州
12
941.4万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
86
56.7万円
関西
43
50.3万円
東海
56
55.4万円
北海道
16
42.7万円
九州
50
51.5万円
東北
10
51.6万円
北陸・甲信越
25
54万円
中国
22
45万円
四国
13
46.8万円

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LXとiQのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  iQ
1100万円1170万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
5662 排気量(cc) 996~1329
377 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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