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LXとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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LXとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
829万円1450万円
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中古車相場 55万円529万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
74 中古車掲載台数 107
  • レクサス LX 570 4WD 後期 モデリスタ 禁煙1オーナー

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロフェンダー WALD24AW

    本体価格
    1079万円

  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD SDフルセグ後席モニター黒本革SサンR

    本体価格
    909.9万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD Mレビンソン リアエンター

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人 ZEUS新車コンプリート 22インチ

    本体価格
    1197.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5ディーゼルターボGL 14名 4WD 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ アレンジ済FLEXデモカー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 2ナンバー 新型

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 新型 普通免許可 8ナンバー

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 正規3No乗用車登録10人

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 新型 普通免許可 3ナンバー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.0 DX 買取車/5MT/ハイルーフ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼル 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 2ナンバー 14人乗り 新型

    本体価格
    355万円

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
37
279.2万円
関西
10
289.3万円
東海
29
372.6万円
北海道
9
182.8万円
九州
5
221.1万円
東北
3
225.4万円
北陸・甲信越
3
257.3万円
中国
1
182.5万円
四国
10
358.3万円

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LXとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ハイエースコミューター
1100万円1170万円 新車時価格 246.8万円365.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
5662 排気量(cc) 1998~2982
377 最高出力(馬力) 109~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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