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LXとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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LXとジェッタの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
510万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 40万円215万円
ジェッタの相場表を見る
161 中古車掲載台数 15
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソン/Rエンターテイメント/モデリスタエアロ/モデリスタ22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革マッサージシート/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 570 4WD 茶革 モデリスタ TWS24インチAW スルガスピードセンターリヤマフラー Grgoセキュリティ マークレビンソン 理やエンターテイメント サンルーフ シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    625.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    653万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタエアロ リヤエンターテインメントシステム マークレビンソン 黒赤内装

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 600 4WD シートエアコン シートヒーター 3列シート クールボックス モデリスタエアロ(フロント・サイド・リア) リアエンター 全方位カメラ Mark Levinsonサウンドシステム Panthera カーセキュリティ

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド リアエンターテイメントシステム モデリスタエアロキット 22インチオプションアルミ クールBOX マルチテレインモニター デジタルインナーミラー 内装ホワイト本革

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD レクサスU-Car(非CPO) モデリスタエアロ&マフラー・ムーンルーフ・リヤTV2画面 ブラインドスポットモニター・リアトラフィックアラート・アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和5年登録モデル/マンガンラスター(OPカラー)/LEXUSセーフティシステム+A/モデリスタエアロ&22インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/本革/SR/デジタルインナーミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 パノラミックビューモニター サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリンスイッチ 純正LED ETC

    本体価格
    715.9万円

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関東
35
1212.7万円
関西
44
1354.7万円
東海
19
1210.1万円
北海道
17
1201.1万円
九州
32
1078万円
東北
3
987万円
北陸・甲信越
6
1083.6万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
7
185万円
東海
2
119万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとジェッタのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  ジェッタ
1250万円2100万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
3444 排気量(cc) 1389~1984
408~415 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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