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LXとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
563.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
220 中古車掲載台数 3
  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロキッド マンガンラスター 純正マルチ(フルセグTV) サンルーフ 本革オレンジ(シートエアコン&ヒーター) リアエンターテイメント クールボックス ルーフレール 電動リアデフロック ETC

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    1329.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    670万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ マークレビンソン リアエンターテイメント クールBOX 22インチAW パワーバックドア カラーHUD 純正ナビ パノラミックビューカメラ TV ETC アートウッド 360ドラレコ

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム/モデリスタエアロ/TRD鍛造21INホイール/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/最終後期専用インテリア/茶本革/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/ビルトインETC2.0/電動バックドア

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    658万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソン/Rエンターテイメント/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/COOLBOX/本革マッサージシート/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1685万円

  • レクサス LX 600 4WD 寒冷地仕様 22インチ純正ホイール 2列シート パノラミックビューモニター 内装ヘーゼル

    本体価格
    1400万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

関東
49
1186.9万円
関西
57
1265.3万円
東海
23
1259.6万円
北海道
27
1097.4万円
九州
38
1153万円
東北
4
914.3万円
北陸・甲信越
9
1208.5万円
中国
8
1192万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとパサートCCのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  パサートCC
1250万円2100万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
3444 排気量(cc) 1984~3598
408~415 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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