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Q8とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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Q8とGS Fの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   レクサス  GS F
VS
510万円1099.9万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 336.4万円918万円
GS Fの相場表を見る
76 中古車掲載台数 39
  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 1オーナー・S-lineパッケージ・22インチ

    本体価格
    825万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    635万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S-line HDマトリクスLED バング レザー

    本体価格
    837万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    745万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro S-line ブラックアウディスポーツホイール

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD 1オナ サンルーフ B&O  マトリクス ACC

    本体価格
    592.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 22インチ純正アルミホイール マトリクスLED

    本体価格
    627.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ACC ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    988万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ

    本体価格
    608万円

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    639.9万円

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  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ HUD BSM ソナー OP19AW

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 3眼LEDヘッドライト HUD TVD 白レザー

    本体価格
    422万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ HUD パワートランク 黒本革 BSM

    本体価格
    655万円

関東
25
749.8万円
関西
18
729.1万円
東海
11
737.4万円
北海道
4
704.4万円
九州
7
753.7万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
5
668.3万円
中国
4
869.7万円
四国
1
625万円
地域別台数
関東
19
597万円
関西
7
558.4万円
東海
5
501万円
北海道
1
568万円
九州
3
584.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
645.9万円
四国
0
---

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Q8とGS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   レクサス  GS F
992万円1365万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2967~2994 排気量(cc) 4968
272~340 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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