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バモスとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   レクサス  GS F
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 350万円800万円
GS Fの相場表を見る
432 中古車掲載台数 31
  • ホンダ バモス 660 M 4WD レベライザー 社外ラジオオーディオ 純正AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 新品タイヤ(RT) / 禁煙車/LED

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ バモス 660 G AT

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 車検令和8年6月 Tベル交換済 ETC LED 13AW

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検R7.5 Tベル9.8万km交換 ナビ ETC CD PW

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 新品タイヤ4本ターボENG4ATフルフラット

    本体価格
    12万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ナビ・TV タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    715万円

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    応談

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    380万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM

    本体価格
    385.8万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    618万円

関東
140
41.6万円
関西
53
30.5万円
東海
68
36.7万円
北海道
13
43.7万円
九州
71
48.6万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
24
48.2万円
四国
26
36.3万円
地域別台数
関東
12
606.8万円
関西
6
600.2万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ホンダ  バモス   レクサス  GS F
118万円169.1万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
656 排気量(cc) 4968
45~64 最高出力(馬力) 477
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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