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レンジローバースポーツとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   レクサス  GS F
VS
79万円3149.9万円
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中古車相場 349.9万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
239 中古車掲載台数 33
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度カメラ 電子インナーミラ

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 限定40台 SV内装 PSR Dアシスト 23AW 1オナ

    本体価格
    1238万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ターボチャージドディーゼルMHEV

    本体価格
    1190万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィー 認定中古車 パノラマルーフ 23インチAW

    本体価格
    1430.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    1168.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ・ETC・レザーシート

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD パノラマR 電動ステップ ベンチレーション

    本体価格
    636万円

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    510万円

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    506万円

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    746.8万円

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    698万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    669.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

関東
101
898.8万円
関西
36
997万円
東海
45
1103.1万円
北海道
14
1002.4万円
九州
21
839.9万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1063万円
中国
7
1012万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
7
735.3万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   レクサス  GS F
1068万円2474万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2993~4394 排気量(cc) 4968
300~635 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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