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CX-5とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とGS Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  GS F
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
3395 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 メモリーナビ フロントサイドリアカ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE 360°ビュー・モニター ETC 衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・ホワイト革シート

    本体価格
    334.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター クルコン 禁煙車

    本体価格
    201万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 衝突軽減 レダクル 電動R シートH

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    539万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM

    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 橙キャリパ

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

関東
971
225.1万円
関西
464
233万円
東海
483
215.9万円
北海道
195
198.4万円
九州
430
225万円
東北
211
200.5万円
北陸・甲信越
292
231.6万円
中国
256
224.8万円
四国
93
209.8万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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GS Fの中古車を探す

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CX-5とGS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  GS F
246.2万円422.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1997~2488 排気量(cc) 4968
155~230 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3395台、GS Fの中古車は31台掲載しています。
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