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GS FとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 179.8万円595万円
GLAクラスの相場表を見る
18 中古車掲載台数 312
  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    670万円

  • レクサス GS F 5.0 SRマクレビHUD黒革OPキャリパーエアロ

    本体価格
    859万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    585万円

  • レクサス GS F 5.0 20インチAW・車高調・SR・カワシート

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラHUDパワトラOP鍛造19AW

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 70台限定 SR RSP 茶ハーフレザー

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 2年保証付 Premium RadarsafetyPKG

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 電動半革 フルセグナビ キセノン 衝突軽減

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD 本革 レーダーセーフティP 認定2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD バリューPプラス パノラマ レーダーP ナビ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフレザーEXクルーシブP

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 1オーナー車 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 追突回避軽減システム・ナビTVスマートキー

    本体価格
    209.9万円

関東
12
647.1万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
102
281.8万円
関西
54
285.2万円
東海
45
292.9万円
北海道
19
277.2万円
九州
26
314.6万円
東北
19
282.6万円
北陸・甲信越
19
309.2万円
中国
21
307.3万円
四国
7
273.4万円

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レクサス  GS F   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
1100万円1550万円 新車時価格 344万円549万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4430×1805×1505  他
4968 排気量(cc) 1595~1991
477 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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