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GS Fとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとトライトンの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   三菱  トライトン
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 89万円278万円
トライトンの相場表を見る
19 中古車掲載台数 27
  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラHUDパワトラOP鍛造19AW

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー 禁煙車 ポリッシュ鍛造アルミ

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革

    本体価格
    758万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 新品WALD20アルミ

    本体価格
    778万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 20インチAW・車高調・SR・カワシート

    本体価格
    789万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD スタイリングバーHDDナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 1オーナ/HDDナビ/外足回り/16AW

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD リフトアップ ソリッドレーシングAW ヒッチ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 社外HDDナビ Bカメラ 地デジ 純正16AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 社外20インチAW ヒッチメンバー

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    149万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 1オーナー

    本体価格
    133.3万円

関東
13
651.2万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
134.1万円
関西
3
167.6万円
東海
2
216.9万円
北海道
3
153.4万円
九州
2
194万円
東北
2
184.9万円
北陸・甲信越
1
189万円
中国
3
164.6万円
四国
1
178万円

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GS Fとトライトンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   三菱  トライトン
1100万円1550万円 新車時価格 294万円298万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4995×1800×1780  他
4968 排気量(cc) 3496
477 最高出力(馬力) 178~186
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

スタイリッシュで廉価なダブルキャブトラック

日本市場では唯一のダブルキャブ仕様の国産メーカー製乗用ピックアップトラック、2005(H17)年からタイの自社工場で生産を開始して、アジアを中心に欧州や南米にも輸出され高い評価を受けている。弧を描くように切り取られたリアドア&荷台がスタイリッシュなエクステリアはトラックにありがちな仕事臭さがなく新鮮なもの。フロントマスクの意匠は、パリ~ダカールラリーのマシンを彷彿とさせるスポーティなデザインだ。インテリアに、本革のステアリングホイール、シフトレバー、トランスファーレバーを標準装備。シートはサイドサポートのあるスポーツシートを採用した。日本仕様のエンジンは3.5LのV6のガソリンエンジンのみ。これに4ATとイージーセレクト4WDを組み合わせて300万円を切る車両価格を実現している。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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