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モコとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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モコとGS Fの中古車情報を比較する

日産  モコ   レクサス  GS F
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 33
  • 日産 モコ 660 X 純正地デジTV付きナビ USB対応 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X オーディオ バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 モコ 660 S 試乗 車検2年 新品バッテリー交換

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 点検整備付 キーレス シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    7万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    63万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・TV・ETC

    本体価格
    20万円

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  • レクサス GS F ベースグレード オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    478万円

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    628万円

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    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ OPアルミ OP革シート Pバックドア

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスPKG エアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    675万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM

    本体価格
    385.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革・マクレビ・サンルーフ・

    本体価格
    483万円

関東
434
31.6万円
関西
198
28.8万円
東海
239
33万円
北海道
128
38.2万円
九州
404
34万円
東北
193
40万円
北陸・甲信越
158
39.5万円
中国
139
32.1万円
四国
84
31.7万円
地域別台数
関東
14
590.7万円
関西
6
603.8万円
東海
8
467.1万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
548.7万円
四国
0
---

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モコとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  GS F
107.9万円165.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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