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ESとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ESとピクシスメガの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ピクシスメガ
VS
698万円880万円
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中古車相場 65.9万円165.8万円
ピクシスメガの相場表を見る
3 中古車掲載台数 74
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    156万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    88.9万円

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    149.8万円

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    本体価格
    161万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 4WD メモリーナビ・LEDライト付

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D CDチューナー

    本体価格
    114.1万円

関東
3
804.3万円
関西
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0
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
29
120.7万円
関西
10
128.3万円
東海
9
116.4万円
北海道
5
146.4万円
九州
11
138.8万円
東北
1
88.9万円
北陸・甲信越
5
136.2万円
中国
3
107.2万円
四国
1
145万円

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ESとピクシスメガのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ピクシスメガ
580万円698万円 新車時価格 135万円187.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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