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UXと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
400万円640万円
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中古車相場 648.9万円858万円
4Cスパイダーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 13
  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 赤レザー プリクラ クルコン

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    429万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    555万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナー 純正ナビTV Bカメラ ACC

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD マークレビンソン ムーンルーフ 三眼LED

    本体価格
    568万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 3眼LED ムーンルーフ オプションカラー

    本体価格
    412万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED 専用グリル AHS HUD BSM

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 黒幌オープン レザーPKG スポーツPKG

    本体価格
    678万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツ・レザーPKG カーボンパーツ

    本体価格
    858万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG ALPINE製オーディオ

    本体価格
    798万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツEGカーボンH刺繍黒革ナビTV赤Bキャ

    本体価格
    648.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 HDDナビTV Bカメラ ブラックレザー

    本体価格
    649万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG 右H ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    720万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパッケージ OP

    本体価格
    775万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 ブラウンレザーシート ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    739.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 レザーPKG スポーツPKG LED

    本体価格
    758.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 D車 1オーナー スポーツ/レザーPKG

    本体価格
    698万円

関東
13
456.1万円
関西
5
525.6万円
東海
2
444万円
北海道
1
508万円
九州
1
640万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
611.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
737.4万円
関西
1
775万円
東海
2
753.5万円
北海道
0
---
九州
2
688万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
720万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

4Cスパイダーの中古車を探す

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UXと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
390万円535万円 新車時価格 849万円1110万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1986 排気量(cc) 1742
146~174 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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