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UXとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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UXとクーペフィアットの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フィアット  クーペフィアット
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
638 中古車掲載台数 11
  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ地デジ前後ドラレコ茶革

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 12.3型ナビ全周囲カメラ茶本革ムーンルーフ

    本体価格
    518万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 赤革シート 純正ナビ BSM 電動リアゲ

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ BSM 三眼LED 赤革シート

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h バージョンL バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/11インチSDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 茶革L-TEXシート 12.3型タッチパネルナビ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 パワーBドア 黒合皮Pシート ETC2.0

    本体価格
    351.3万円

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    本体価格
    157万円

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    309.5万円

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    128万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20Vターボプラス

    本体価格
    188万円

  • フィアット クーペフィアット リミテッドED 限定車 記録簿 Tベルト交換 クラッチOH済

    本体価格
    210万円

関東
208
362.5万円
関西
111
363.1万円
東海
110
347.1万円
北海道
29
374万円
九州
80
367万円
東北
22
382.2万円
北陸・甲信越
37
384.3万円
中国
30
344.3万円
四国
11
365.2万円
地域別台数
関東
4
163.2万円
関西
4
188.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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UXとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フィアット  クーペフィアット
390万円571.7万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1986 排気量(cc) 1995~1996
146~174 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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