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UXとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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UXとアコードワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  アコードワゴン
VS
227.9万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 11万円149.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
572 中古車掲載台数 25
  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ Bカメラ ETC ACC ドラレコ ETC

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ フルセグ 3眼LED 電動リアゲート

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 ムーンルーフ 360°カメラ 三眼LED

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h 4WD 横滑り防止・ETC・LED・スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ムーンルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    326.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Bカメラ クルコン ソナー ETC2.0 PBD

    本体価格
    256万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 1オーナー パノラミックビュー 三眼LED BSM

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ茶革SR パノラV HUD BSM AHS 3眼LED

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 4WD 自社分割/4年保証/事故無

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    11万円

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 純正ナビ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アコードワゴン 24E エクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイルX 4WD /後期/特別仕様/専用内装/純エアロ/ナビ/BT

    本体価格
    23万円

関東
190
362.6万円
関西
94
353.9万円
東海
112
347.2万円
北海道
23
393.2万円
九州
77
360万円
東北
13
376.9万円
北陸・甲信越
32
370.4万円
中国
19
345.9万円
四国
12
332.3万円
地域別台数
関東
11
63.1万円
関西
2
25.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
3
68.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
7
90.3万円

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アコードワゴンの中古車を探す

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UXとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  アコードワゴン
390万円565.7万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1986 排気量(cc) 1998~2354
146~174 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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