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UXとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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UXとシビックタイプRの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックタイプR
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
633 中古車掲載台数 527
  • レクサス UX 250h ガーニッシュOP18AW1オーナー衝突軽減ETC

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロ 3眼LED サンルーフ PKSB

    本体価格
    469万円

  • レクサス UX 250h 禁煙 サンルーフ 全方位カメラ 三眼LED ACC

    本体価格
    251.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ パラノミックビューモニター/BSM/赤革

    本体価格
    292万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙三眼LEDランプ黒革スポーツシートBSM

    本体価格
    271.3万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス 純正10.3インチナビ.フルセグTV

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL バックカメラ 障害物センサ ETC 本皮シート

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正20インチアルミ Brembo製ブレーキ

    本体価格
    467.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクト ETC

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナコネクトナビTV衝突軽減保証継承

    本体価格
    573.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロBremboキャリパー純正ナビ

    本体価格
    431.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV/ドラレコ・バイザー保証継承

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ApplePlayリアカメラ フットライト

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外マフラー 無限ドアバイザー 社外ナビ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビ・フルセグTV

    本体価格
    608万円

関東
193
360.3万円
関西
98
366万円
東海
157
357.7万円
北海道
26
399.8万円
九州
76
371.5万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
379.8万円
中国
23
318.9万円
四国
10
342.5万円
地域別台数
関東
198
438.7万円
関西
101
432万円
東海
96
498.2万円
北海道
14
515万円
九州
41
458万円
東北
12
487.4万円
北陸・甲信越
31
439.1万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円

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シビックタイプRの中古車を探す

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UXとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックタイプR
390万円571.7万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1986 排気量(cc) 1995
146~174 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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